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在二月份MPV中仍有可能出现新面孔高端车型。

发布时间:2020-03-31 20:21:49

资生网MPV市场的高端车型仍有很大潜力。GAC电机和上汽大通作为第一批在自己品牌中吃螃蟹的企业,在市场上也得到了一定程度的普及。但另一方面,虽然自主品牌在MPV市场上有着巨大的优势,但大多数自主品牌关注的是更有前途的SUV车型的开发,而忽视了MPV模式--鲜血淋漓的注入,这无疑对MPV市场上独立品牌的未来发展构成了隐患。

资生网受疫情影响,今年2月,中国汽车产销按下了停车键,MPV市场更糟。工联数据显示,二月份MPV市场销量仅为17721辆,同比下降80.19%,1月至2月下降82.06%,MPV市场总销量115452辆,同比下降52.01%。

具体来说,在MPV市场的众多车型中,2月份只有武陵宏光、别克GL8、东风和江淮瑞丰售出1000多辆,分别售出4906辆、2182辆、1803辆和1250辆,分别下降了82.96%、68.54%、46.69%和45.91%。五菱宏光、别克、八国集团、东风和江淮瑞丰的销量分别为4906、2182、1803和1250辆。

同时,二月份的榜单上也出现了一些好的新面孔。其中,金杯Gareth的销量为579辆,同比下降49.56%;梅赛德斯-奔驰卫廷2月份售出460辆,同比增长2.68%;长河FreidaM502月份也售出391辆,较去年同期增长23.34%。

此外,家济和宝军等相对以家庭为导向的车型也受到了疫情的影响,2月份的销量较去年同期下降了约80%。一些业内人士分析,由于这些模型在2019年年初仍处于比较热的销售状态,与去年同期相比,基数较大,这一次受到疫情和家庭MPV市场竞争对手增加的双重影响,疫情过后,由于抗弹性消费,这些模型的销售可能会迅速恢复。

值得注意的是,二月份高端MPV的整体表现仍然相对出色,除了位于重点地区的Eli士绅工厂没有出现在名单上外,别克GL8、奥德赛、川奇gm8等车型仍能保持前15名的地位,年年跌幅也低于MPV市场的平均水平,但梅赛德斯-奔驰等车型也很强大,这在2月份疫情肆虐,人们大多在期货配资 争吵不休。

从一月到二月,五菱系列的下滑最为明显,四款车型的累计销量下降了54辆。与去年同期相比,东风、江淮三种车型的性能比较稳定,比去年同期下降了不到30%;川旗GM6、吉利嘉吉、大同G50、别克G6等家用车型波动更明显,宋max仍为无名。高端车型的表现最为强劲,川起gm8和大通g10累计销售波动率甚至保持在10%左右。

可以说,MPV市场上的高端车型仍有很大潜力,GAC电机和上汽大通作为独立品牌中第一批吃螃蟹,在市场上也获得了一定程度的普及;但另一方面,虽然独立品牌在MPV市场上有很大优势,但大多数独立品牌都在努力开发更多有前途的SUV车型,而忽略了MPV车型。

涅玛斯皮卡

自今年初以来,已有十几辆新车被自主品牌宣布上市,但自上一款自主品牌MPV推出以来,只有一款MPV车型上市了四个多月--几乎没有注入新鲜血液,这无疑对MPV市场上独立品牌的未来发展构成了隐患。(经济日报-中国经济网记者张瑜)